随着全球环保理念的提升，各种低碳、节能、环保的概念开始不断涌现并深度融入到各行各业中。作为钢结构建筑节能环保的重要组成部分，聚氨酯热力保温钢管应运而生，成为新时代的节能代表。
聚氨酯热力保温钢管是一种现代化、聚合物膨胀、铸造成型、闭孔保温、防潮阻气的综合性材料，通常采用聚酯多元醇、异氰酸酯、活性剂和其它辅助成分组成。其特点是保温性能好、阻隔性强、稳定性高、施工方便、安全可靠、寿命长等。没有毒害、无公害、无臭味，同时还具有自熄性、难燃性、不易老化、不易被腐蚀等性质。
在保障工业节能环保方面，聚氨酯热力保温钢管还具有创新性和实现性的特点。在产业发展进程中，钢管热水保温经济节能特别是聚氨酯热力保温钢管的修建不仅为产业发展带来贡献，而且在人们日常生活中更能起到实际作用。
推广聚氨酯热力保温钢管是钢结构建筑遇到的难题，在发展过程中需要政府和企业共同投资，为其发展提供相应的金融、技术和人员保障，不断完善聚氨酯热力保温钢管的相关配套设施、缓解能耗和营造工业环境。相信，在大家的共同努力下，聚氨酯热力保温钢管一定会取得更加显著的进展和发展，成为节能环保行业中的佳品，为人类创造更美好的未来。
地埋聚氨酯发泡保温钢管管材的堆放与保管：
1.管材存放场地应平整、无杂物、无积水并有足够的承载能力。
2.管材应放在距热源2m以外处并有消防设施。
3.堆放管材要垫管枕；管枕宽度应大于150mm，高度应大于100mm。存放时同种类管子应放在一起，12m长管要从地面开始逐层放整块。短时间堆放每层也可不放整块但高度不得大于1.5m。
4.管材在存放期间；钢管两头应加封堵，露天存放时应用毡布覆盖，禁止太阳曝晒雨淋。
5.管材吊装时应用宽度大于50mm的吊带吊装。
6.在装卸时应做到稳起轻放，防止磕碰。
7.在卸车时汽车装运宜采用垂直起吊方式，集装箱装运可采用叉车、装卸机配合作业。吊装严禁使用铁器撬动或钢丝绳直接套管。
聚氨酯发泡保温螺旋钢管导热系数测试比较：
导热系数的大小是评价聚氨酯保温管绝热性能重要指标之一，其测定方法在GB/T29046- 2012中规定：导热系数的测定方法有防护板法、热流计法、圆管法和热线法，本研究使用热流计法进行测定。
分别在两种工艺生产的聚氨酯保温管（φ1016×80）的不同部位分别截取3块试样，切割磨制后试样尺寸为:长×宽×高=80mm×80mm×50mm，绝热材料导热系数测试仪测试其导热系数如表3所示
通过表中数据可以看出，聚氨酯发泡保温钢管厂家喷涂法生产的聚氨酯泡沫的导热系数远小于管中管法生产的聚氨酯泡沫的导热系数，并且喷涂 法生产的聚氨酯泡沫的三块试样的导热系数没有变化，而管中管法生产的聚氨酯泡沫的导热系数有相对变化，但是数值变化不大。
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